車輛應(yīng)用
列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置
系統(tǒng)適用于鐵路列車車輛制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)在機(jī)車供風(fēng)或地下風(fēng)管路供風(fēng)工況下尾部風(fēng)壓全部試驗(yàn)和簡(jiǎn)略試驗(yàn)的技術(shù)要求。
微控列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)
系統(tǒng)采用先進(jìn)傳感器技術(shù)、無(wú)線編碼技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),實(shí)現(xiàn)列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)列車尾部風(fēng)壓數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
標(biāo)準(zhǔn)化檢車培訓(xùn)及考評(píng)系統(tǒng)
系統(tǒng)是運(yùn)用多媒體技術(shù)、傳感器技術(shù)及無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),由計(jì)算機(jī)智能控制,具備“實(shí)作培訓(xùn)、實(shí)作考評(píng)”的多媒體教學(xué)應(yīng)用系統(tǒng)。
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